En drivkedja består av följande kärnkomponenter som arbetar tillsammans:
1. Kedja
- Rullkedja: Den vanligaste typen, bestående av inre och yttre plattor, stift och rullar, med en draghållfasthet som överstiger 20 kN (ISO 606-standard).
- Tandkedja: Genom att använda trapetsformade tänder för ingrepp ger den lägre ljudnivåer och är lämplig för verktygsmaskiner med hög-hastighet (hastigheter mindre än eller lika med 3000 rpm).
- Lövkedja: En struktur utan rull- ger hög bärförmåga- och används ofta i tung-utrustning som kranar.
2. Kedjehjul
- Tanddesign: Tandprofilen ska skräddarsys för kedjetypen. Till exempel måste rullkedjehjul hålla sig till det exakta förhållandet av "tandspårradie=rulldiameter x 1,005" (GB/T 1243-2006).
- Materialval: Stål med medelstort kol (som 45-stål) bör kylas till en hårdhet på HRC 40-45 för att minska slitaget.
3. Hjälpanordningar
- Spännmekanism: Fjäder- eller skruvjusteringsanordning för att bibehålla kedjans nedhängning inom 1 %-2 % av mittavståndet.
- Smörjsystem: Oljebad eller droppsmörjning för att minska friktionen mellan stiften och rullarna (rekommenderad smörjmedelsviskositetsklass är ISO VG100-150).
