Drivkedjor är kärnkomponenter i mekanisk kraftöverföring och kan delas in i följande tre kategorier baserat på deras struktur och funktion:
1. Rullkedja
- Struktur: Består av inre och yttre länkplattor, stift, rullar och bussningar. Rullarna minskar friktionen med kedjehjulet.
- Funktioner: Hög lastkapacitet och låg kostnad, men relativt bullriga. Används vanligtvis i cyklar, motorcyklar och industriell transportutrustning.
- Parameterexempel: Standardrullkedjestigningen är 12,7 mm (som ANSI Type 40), och den slutliga draghållfastheten kan nå över 20 kN (se Mechanical Design Handbook).
2. Tyst kedja
- Struktur: Består av flera tandade kedjeplattor arrangerade i ett förskjutet mönster, förbundna med gångjärnsstift, som tätt passar ihop med kedjehjulets tänder när de är i ingrepp.
- Funktioner: Smidig drift och lågt ljud, men hög tillverkningskostnad. Används vanligtvis i timingsystem för bilmotorer (som Toyota 2ZR-motorn).
3. Inverterad tandkedja
- Struktur: Kedjeplattans tandprofil matchar perfekt kedjehjulets kuggspår och överför kraft genom ytkontakt.
- Funktioner: Hög överföringseffektivitet på upp till 98 % (datakälla: ISO 606-standard), slitstyrka och lämplig för precisionsutrustning med hög-hastighet (som CNC-maskinspindlar).
